Fino a pochi mesi fa, l’alternativa più economica per l’automotive era il metano. Ma ora un pieno costa più della benzina
PER TUTTI GLI ALTRI AGGIORNAMENTI SEGUICI SU INSTAGRAM
Il mercato delle automobili del 2022 ha segnato un calo importante delle vendite delle automobili rispetto al 2021, segnato dal Covid: – 11,6 %. Dati alla mano sono state immatricolate appena 1 milione e 211 mila vettureNumeri davvero preoccupanti nonostante il mese di novembre abbia segnato una crescita pari al 14,7%. Le cause sono molteplici a cominiciare dalla guerra tra Russia e Ucraina che ha inciso con un forte aumento dei prezzi. E non a caso molte delle macchine vendute sono ibride o elettriche.
E non si può non sottolineare come, dopo gli aumenti riportati, le pompe di benzina abbiano avuto un abbassamento del costo della materia prima. Ma questo non ha riguardo le macchine a metano. Prima del Covid, infatti questo combustibile era il più economico, mentre ora fare un pieno di questo gas è diventato carissimo. Ma è spontaneo chiedersi quale sarà il futuro di queste vetture visto il periodo di crisi.
Auto a metano: quale futuro per loro?
Come detto l’interrogativo è spontaneo dopo gli aumenti riportati da questo combustibile negli ultimi mesi. Ma non si può mettere sulla bilancia un dettaglio davvero fondamentale e importante. Infatti, rispetto a benzina e diesel, il metano è nettamente meno inquinante. Ma al tempo stesso è fondamentale ricordare che queste vetture sono dotate di un motore termico che necessita di benzina così da poter affrontare i tratti di strada più complessi o le salite.
POTREBBE ANCHE INTERESSARTI >>> Multinazionali del petrolio accusate di aver raggirato i consumatori: il caso
Nel calderone, poi, non si possono non considerare i dettagli sulla manubtenzione che, al contrario di quello che si possa pensare, sono abbastanza economici. Si può dunque affermare che se fino qualche tempo c’era un grande risparmio economico, a discapito di prestazioni non eccelse. Oggi non c’è nemmeno il risparmio. Quindi è sempre più lecito chiedersi quale sia il futuro di queste vetture.
POTREBBE ANCHE INTERESSARTI >>> Bruciate vive 2 milioni di api, una crudeltà senza fine in Italia
A decidere del futuro di queste vetture sarà l’Unione Europea tenendo conto di un dettaglio molto importante: entro il 2035 infatti Bruxells ha previsto il bando delle automobili a motore termico. Di conseguenza si è già al lavoro per capire se queste continueranno a circolare. Una faccendo avvolta da moltissima incertezza anche se non si esclude che queste verranno sostituite da impianti a idrogeno. La speranza è che il 2023 porti a un abbassamento dei prezzi.
